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產(chǎn)業(yè)債分析手冊(cè)(三):建筑行業(yè)信用債B篇:如何搭建省建工主體分析框架?
 [打印]添加時(shí)間:2020-08-26   有效期:不限 至 不限   瀏覽次數(shù):255
省屬建工企業(yè)相較建筑央企及央企系子公司主體,信用利差仍具有一定吸引力。民營(yíng)建工企業(yè)盡管利差顯著高于國(guó)營(yíng)建工企業(yè),但思量到比年來(lái)民營(yíng)施工企業(yè)背約事件頻發(fā),疊加目前民企整體融資情況并沒(méi)有明顯改善,在此時(shí)點(diǎn)咱們并不保舉下沉天資至民企建筑債;央企系建筑企業(yè)(含央企子公司)盡管平安性較高,但利差過(guò)低導(dǎo)致配置性價(jià)比大打扣頭,可配置建筑央企(含子公司)ABS 及永續(xù)債提升票息;相比而言,省建工企業(yè)一方面利差程度高于央企系施工企業(yè),利差挖掘空間更大,另一方面省建工企業(yè)作為本省首屈一指的施工國(guó)企,負(fù)擔(dān)了本地大量重點(diǎn)工程,具有一定的系統(tǒng)重要性,如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件處所國(guó)企之間也存在調(diào)和空間,本地政府也有一定的救助志愿(調(diào)和國(guó)企、調(diào)和應(yīng)收欠款方、調(diào)和本地金融機(jī)構(gòu)),隱性未被量化的資源較多。所以從平安性和收益的角度思量,咱們重點(diǎn)保舉省建工企業(yè)的配置機(jī)會(huì)。
 
    對(duì)于省建工發(fā)債主體的剖析,咱們能夠經(jīng)歷6 大維度+25 個(gè)細(xì)分指標(biāo)入手,除了傳統(tǒng)的紅利能力、血本結(jié)構(gòu)、償債能力、現(xiàn)金流情況外,省建工地點(diǎn)省分的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)及施工需求、施工企業(yè)的訂單儲(chǔ)備情況要緊訂單范例、省建工企業(yè)業(yè)務(wù)拓展局限、應(yīng)收類(lèi)資產(chǎn)對(duì)公司資金鏈的擠占程度(營(yíng)運(yùn)資金占用)等維度都是省建工發(fā)債主體需求分外關(guān)注的信用剖析維度,別的應(yīng)該關(guān)注省建工羈系主體審核指標(biāo),國(guó)企兄弟單元經(jīng)營(yíng)情況及互保情況,本地金融便當(dāng)性,應(yīng)收中省內(nèi)國(guó)企/財(cái)務(wù)占比等隱性資源。
 
    施工企業(yè)的天資領(lǐng)有情況影響其項(xiàng)目獲得能力,關(guān)注領(lǐng)有天資的稀缺度。對(duì)于省建工企業(yè)來(lái)說(shuō),除片面以路橋施工見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)(如山東高速路橋、山西路橋、四川路橋)等外,大片面主體均領(lǐng)有房建特級(jí)天資;相對(duì)而言,樣本建工企業(yè)中僅安徽建工領(lǐng)有港口與航道工程特級(jí)天資,所以港口與航道工程特級(jí)天資相比而言具有更高的稀缺性,對(duì)于建工企業(yè)來(lái)說(shuō)也更易依靠其獨(dú)有的天資修建本身的護(hù)城河。
 
    省建工主體地點(diǎn)地輿位置組成省建工企業(yè)本身業(yè)務(wù)的護(hù)城河,但護(hù)城河內(nèi)也并非“平靜太平”,要緊由于以下三點(diǎn):1)本地競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)的迥異。片面省分施工行業(yè)競(jìng)標(biāo)市場(chǎng)化程度較高,會(huì)無(wú)形中給本地省建工帶來(lái)訂單面壓力,省內(nèi)業(yè)務(wù)護(hù)衛(wèi)程度較低,關(guān)注此類(lèi)處所建工企業(yè)本身競(jìng)爭(zhēng)力;2)本地施工需求。不同區(qū)域的施工需求迥異較大,對(duì)于省建工主體,省內(nèi)業(yè)務(wù)往往占比跨越50%乃至更高,本地的施工需求對(duì)于省建工主體的訂單面會(huì)產(chǎn)生決意性影響。如大灣區(qū)、云貴區(qū)域等地比年來(lái)施工需求較為興旺,而浙江等東部蓬勃省分、東三省、片面西部省分比年來(lái)的施工需求相對(duì)疲軟;3)不同區(qū)域政府支付能力不盡相像。省建工行業(yè)負(fù)擔(dān)了本地大量重點(diǎn)市政基建項(xiàng)目,所以一定程度上與本地政府財(cái)力與城投平臺(tái)還款能力造成綁定。然而不同區(qū)域政府財(cái)務(wù)、平臺(tái)氣力存在較大差別,一方面影響施工企業(yè)回款、應(yīng)收籌辦金及壞賬計(jì)提,另一方面片面前期簽署的PPP 項(xiàng)目合同,由于財(cái)務(wù)可承受能力論證不合規(guī),面對(duì)項(xiàng)目施工后退庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)(已有施工企業(yè)與處所政府由于退庫(kù)發(fā)生訴訟案例)。
 
    新簽訂單和在手訂單收入比是施工企業(yè)可連接經(jīng)營(yíng)的保證。建筑行業(yè)是訂單驅(qū)動(dòng)型行業(yè),施工企業(yè)新簽訂單和在手訂單是企業(yè)可連接經(jīng)營(yíng)能力的保證,直接影響到施工企業(yè)未來(lái)現(xiàn)金流回流,如上海建工、廣西建工、陜西建工等大型省屬建工團(tuán)體單年新簽訂單額往往跨越2000 億元,而湖南建工2018 年新簽訂單合同額較今年 年則有所下降;別的還應(yīng)關(guān)注在手訂單變動(dòng),江西建工、新疆兵團(tuán)建工等省建工主體最新一期披露的在手合同金額有所萎縮,陜西建工最新一期在手訂單金額則增進(jìn)較快。建議關(guān)注新簽訂單變更,新簽訂單/收入比,在手訂單/收入比等指標(biāo)。
 
    省建工企業(yè)普通以深耕本?。ㄊ?、自治區(qū))為主。福建建工、陜西建工2018 年新簽訂單中本省訂單均跨越80%,相較而言北京建工、湖南建工、兵團(tuán)建工?。ㄊ?、自治區(qū))內(nèi)業(yè)務(wù)則占比不足50%。對(duì)于范圍較大的施工企業(yè),省內(nèi)業(yè)務(wù)相對(duì)飽和的情況下發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)外溢對(duì)其訂單的連接性能夠造成加倍強(qiáng)有力的支撐,但對(duì)于范圍相對(duì)較小的省建工企業(yè),如在本地業(yè)務(wù)占相對(duì)低,則大概反映出省建工企業(yè)與本地政府的綁定程度相對(duì)較低,一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件本地政府的救助值得調(diào)查。
 
    省建工企業(yè)訂單以基建、房建訂單為主,其下游業(yè)主要緊為政府、城投平臺(tái)或房企。對(duì)于基建訂單,下游業(yè)主(即政府)大概會(huì)一定程度上拉長(zhǎng)賬期,但長(zhǎng)期來(lái)看回款依然具有調(diào)和空間;而對(duì)于房建訂單,省建工企業(yè)更多與中斗室企同盟,造成的應(yīng)收款子資產(chǎn)質(zhì)量大概不及基建訂單。關(guān)注回款率變更及大額應(yīng)收、別的應(yīng)收,片面施工企業(yè)與民營(yíng)房企之間除了施產(chǎn)業(yè)務(wù)往來(lái),存在一定程度的資金往來(lái),如團(tuán)結(jié)開(kāi)辟本地地產(chǎn)項(xiàng)目、房企表外欠債及表外土地資產(chǎn)等。
 
    片面施工企業(yè)存量PPP 項(xiàng)目存在退庫(kù)征象,應(yīng)關(guān)注項(xiàng)目后續(xù)進(jìn)展及相關(guān)義務(wù)分派情況。如果施工企業(yè)大量PPP 項(xiàng)目被清退,一方面應(yīng)關(guān)注存量PPP 項(xiàng)目是否同樣存在合規(guī)性疑問(wèn),另一方面則需關(guān)注退庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)(尤其是在建項(xiàng)目)的分擔(dān)疑問(wèn)。樣本省建工企業(yè)中,湖南建工被清退PPP 項(xiàng)目高達(dá)22 個(gè),涉及合同金額179.34億元,別的山西建投、兵團(tuán)建工、四川路橋也涉及到項(xiàng)目退庫(kù)。
 
    施工企業(yè)為高墊資行業(yè),應(yīng)收類(lèi)款子對(duì)于資金的擠占程度不容忽視。如果應(yīng)收類(lèi)資產(chǎn)相對(duì)范圍過(guò)高或增進(jìn)速率過(guò)快,則反映出公司現(xiàn)金回流狀況欠佳,需關(guān)注其背地原因?yàn)槭┕て髽I(yè)主動(dòng)為業(yè)主拉長(zhǎng)賬期、訂單屬性的變更抑還是資產(chǎn)質(zhì)量惡化。咱們用(應(yīng)收賬款+長(zhǎng)期應(yīng)收+別的應(yīng)收+存貨-已完工未結(jié)轉(zhuǎn)-支吾賬款)/開(kāi)業(yè)收入衡量施工企業(yè)占款情況,其中安徽建工、重慶建工、北都城建、兵團(tuán)建工、四川路橋占款壓力較大,而山西建投、湖南建工、上海建工、北京建工占款壓力則相對(duì)較小;
 
    施工企業(yè)紅利能力普遍較弱,毛利率程度偏低。樣本施工企業(yè)中,除了山西路橋由于其高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)拉動(dòng)導(dǎo)致毛利率(25.48%)明顯較高外,別的省建工企業(yè)毛利率在4%-12%之 間,其中江西建工、重慶建工今年 年毛利率均不足5%。思量到省建工企業(yè)除了傳統(tǒng)施產(chǎn)業(yè)務(wù)外還大概涉足房地產(chǎn)等毛利率相對(duì)較高的行業(yè),如果僅思量施工板塊,省建工企業(yè)毛利率中樞則會(huì)更低。從三費(fèi)率情況來(lái)看,山西建投、北都城建相對(duì)較高,江西建工、重慶建工則相對(duì)較低。需求注意的是施工企業(yè)大量財(cái)務(wù)費(fèi)用被血本化,大概導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用被低估,進(jìn)而使三費(fèi)率被低估,計(jì)較利息費(fèi)用需思量血本化利息。
 
    施工企業(yè)回款率普遍相對(duì)較低,現(xiàn)金流長(zhǎng)期發(fā)現(xiàn)凈流出狀況。施工企業(yè)在家當(dāng)鏈條中相對(duì)弱勢(shì)的職位對(duì)其回款率造成掣肘,其中湖南建工、陜西建工、云南建投2018、今年 年平均回款率均不足90%,而兵團(tuán)建工、寧波建工、廣西建工、華西團(tuán)體、安徽建工近兩年平均回款率則跨越100%;別的由于施工項(xiàng)目前期支付較大,且PPP、BOT 等融資合同業(yè)務(wù)模式回款周期相對(duì)較長(zhǎng),樣本過(guò)半省建工企業(yè)今年 年經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流+投資性凈現(xiàn)金流為負(fù),要緊經(jīng)歷籌資性現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)到期債務(wù)的籠蓋。
 
    打分結(jié)果表現(xiàn)北都城建、北京建工、上海建工天資靠前。憑據(jù)上述剖析框架,咱們對(duì)18 家省建工主體進(jìn)行打分,其中北都城建、上海建工為第一檔省建工企業(yè);北京建工、山西路橋、山東高速路橋、四川路橋、兵團(tuán)建工、山西建投、福建建工為第二檔企業(yè)。但整體來(lái)看,除第一檔企業(yè)外,別的省建工主體之間信用天資辨別并不顯著。別的,打分結(jié)果與信用利差之間的相關(guān)性為-0.65,模型結(jié)果具有一定有效性。 

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